Ο αισθητήρας χιλιομετρητή, που συχνά αναφέρεται ως αισθητήρας ταχύτητας, εγκαθίσταται συνήθως δίπλα στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: μαγνητοηλεκτρικό, Hall και φωτοηλεκτρικό. Η κύρια λειτουργία του είναι να ανιχνεύει την ταχύτητα ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου αυτοκινήτου. Ο υπολογιστής ελέγχου χρησιμοποιεί αυτό το σήμα εισόδου για τη διαχείριση διαφόρων λειτουργιών, όπως τον έλεγχο των στροφών του κινητήρα στο ρελαντί, το κλείδωμα του μετατροπέα ροπής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, την αλλαγή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το άνοιγμα και το κλείσιμο του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα και το cruise control.
Μέθοδος ανίχνευσης αισθητήρα χιλιομετρητή
Μέθοδος 1: Αφαιρέστε το βύσμα σύνδεσης του αισθητήρα ταχύτητας και χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τιμή αντίστασης των δύο καλωδίων του αισθητήρα. Η αντίσταση πρέπει να πληροί τις τυπικές απαιτήσεις.
Μέθοδος 2: Γυρίστε τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να ανιχνεύσετε την κυματομορφή τάσης σήματος μεταξύ των δύο απαγωγών του αισθητήρα ταχύτητας. Η κυματομορφή θα πρέπει να είναι εναλλασσόμενο ρεύμα, με το πλάτος και τη συχνότητά του να αυξάνονται καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του άξονα εξόδου. Αυτό δείχνει ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά.
Σήμερα, οι περισσότεροι αισθητήρες χιλιομετρητή αυτοκινήτου είναι ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Ο αισθητήρας χιλιομετρητή έχει συνήθως τρία καλώδια: κόκκινο, μαύρο (ή πορτοκαλί) και πράσινο (ή άλλο χρώμα). Το κόκκινο καλώδιο είναι η γραμμή τροφοδοσίας, το μαύρο (ή πορτοκαλί) καλώδιο είναι η γραμμή γείωσης και το άλλο καλώδιο είναι η γραμμή σήματος, η οποία συνδέεται με το όργανο.
Ο αισθητήρας χιλιομετρητή είναι γενικά τύπου Hall, με τα τρία καλώδια να είναι περίπου 8-volt γραμμή ρεύματος, γραμμή σήματος και γραμμή γείωσης. Εάν το χιλιομετρητή λειτουργεί κανονικά, η γραμμή σήματος θα γειωθεί κατά διαστήματα, προκαλώντας την κίνηση της βελόνας του χιλιομετρητή.
Για να το ελέγξετε, σηκώστε το αυτοκίνητο και χρησιμοποιήστε δύο ακίδες για να συνδέσετε το πολύμετρο στον αισθητήρα ταχύτητας (με τον θετικό αισθητήρα συνδεδεμένο στη γραμμή 12V). Ξεκινήστε το αυτοκίνητο, αλλάξτε στην 1η ταχύτητα και παρατηρήστε εάν τα δεδομένα του πολύμετρου πηδούν ή σταματούν κατά διαστήματα. Εάν συμβεί αυτό, ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός.