Οι τύποι αισθητήρων ταχύτητας οχήματος περιλαμβάνουν:
1. Μαγνητοηλεκτρικοί αισθητήρες, οι οποίοι μπορούν να παράγουν αναλογικά σήματα AC και αποτελούνται από έναν μαγνητικό πυρήνα με δύο ακροδέκτες και ένα πηνίο. Όταν το γρανάζι στον μαγνητικό τροχό περιστρέφεται, δημιουργείται μια σειρά από παλμικά σήματα ανάλογα με την ταχύτητα. Αυτά τα σήματα είναι κρίσιμα για τον υπολογιστή ελέγχου κινητήρα ή τη μονάδα ανάφλεξης, επειδή βασίζονται σε αυτά τα σήματα σύγχρονων παλμών για τον προσδιορισμό του χρόνου ανάφλεξης και του χρονισμού ψεκασμού καυσίμου.
2. Αισθητήρες Hall, οι οποίοι χρησιμοποιούνται κυρίως για την ανίχνευση της γωνίας του στροφαλοφόρου και της θέσης του εκκεντροφόρου για τον έλεγχο της ενεργοποίησης των κυκλωμάτων ανάφλεξης και ψεκασμού καυσίμου. Η αρχή λειτουργίας του επιτυγχάνεται μέσω ενός μαγνητικού κυκλώματος που περιέχει μόνιμους μαγνήτες και μαγνητικούς πόλους και ενός μαλακού ρότορα μαγνητικού πτερυγίου που διέρχεται από το μαγνητικό κύκλωμα. Το παράθυρο στον ρότορα επιτρέπει στο μαγνητικό πεδίο να διεισδύσει και να φτάσει στον αισθητήρα εφέ Hall, ανιχνεύοντας έτσι τη θέση και την ταχύτητα του περιστρεφόμενου τμήματος.
3. Φωτοηλεκτρικοί αισθητήρες, οι οποίοι αποτελούνται από μια περιστρεφόμενη πλάκα, μια ίνα φωτοαγωγού, μια δίοδο εκπομπής φωτός και ένα φωτοτρανζίστορ. Όταν το φως από τη δίοδο εκπομπής φωτός λάμπει μέσω της οπής του περιστρεφόμενου δίσκου στο φωτοτρανζίστορ, παράγεται ένα ψηφιακό σήμα εξόδου. Αυτός ο αισθητήρας παρέχει ακριβή σήματα στον υπολογιστή ελέγχου του κινητήρα ή στη μονάδα ανάφλεξης για την επίτευξη μετάδοσης και λήψης φωτός.
4. Αισθητήρας ταχύτητας κινητήρα, καθορίζει κυρίως τις στροφές του κινητήρα ανιχνεύοντας τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτές οι πληροφορίες είναι κρίσιμες για τον έλεγχο του ψεκασμού καυσίμου, της γωνίας προώθησης ανάφλεξης και της μετάδοσης ισχύος.
5. Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος, λαμβάνει πληροφορίες ταχύτητας οχήματος ανιχνεύοντας άμεσα ή έμμεσα την ταχύτητα των ελαστικών του αυτοκινήτου, επιτρέποντας στον οδηγό να κατανοήσει την ταχύτητα του οχήματος σε πραγματικό χρόνο κατά την οδήγηση.
6. Αισθητήρας ταχύτητας τροχού, υπεύθυνος για την ανίχνευση της ταχύτητας του τροχού και τη μετάδοση του αποτελέσματος στην ECU, ώστε να παίζει βασικό ρόλο στο φρενάρισμα του οχήματος και στον έλεγχο της οδήγησης.
7. Αισθητήρας επιβράδυνσης, που χρησιμοποιείται κυρίως για την ανίχνευση της επιβράδυνσης του αυτοκινήτου κατά την επιβράδυνση, και τη μετάδοση αυτού του σήματος στην ECU για να υποβοηθήσει το φρενάρισμα του οχήματος και τον έλεγχο της οδήγησης.